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　　3.3.点火系统
　　在该系统中，造成发动机出现熄火的主要原因就是火花塞的点火不正常，而解决该问题的有效方式就是根据使用寿命及时进行火花塞的更换。若油气混合气体正常进入到气缸中，仍旧发生熄火问题，则极有可能是点火系统发生故障。
　　在点火系统中，其核心部分为火花塞，而该部分也为点火系统最易出现故障的一个地方，常见火花塞故障为电极烧断、漏电或者跳火不正常等，一般情况下，若是因为火花塞造成的熄火，最好通过火花塞的及时更换来解决这一问题，如不便于更换，可通过对电极的清洗，或者对中央电极长度进行及时地调整来解决这些问题。除了火花塞故障以外，蓄电池漏电、发电机损坏以及线路的短路或者虚接等也都会造成电力不良，最终使发动机出现熄火现象。当在发生上述这些情况的时候，可通过按喇叭来明确其是否有电，同时查看皮带是否存在断裂或者过松等问题，通过这些方法来进行诊断。
　　3.4.电子控制系统
　　该系统是执行器、传感器以及电子控制单元所构成，其核心部件为电子控制单元，而在传感器中则包含了曲轴位置传感器、节气门位置传感器以及氧传感器等，通过这些传感器把信号反馈到ECU，接着再通过ECU来对中央喷射器等相关执行件发出相应的工作指令。在电子控制系统中，造成熄火的一个主要原因就是传感器故障，解决这一问题的方法就是定期检查该系统各传感器以及执行器的工作是否正常。一般情况下，当这些部件出现故障的时候，可根据行车电脑对故障代码的记录，由维修人员来排查与维修故障。
　　除了上述这些内容以外，在工作情况突变的状况下也可能会出现熄火问题，比如挂档熄火、加速熄火、开空调熄火或者制动熄火，这些间接性熄火在日常生活中也是较难诊断的，而最有效的解决方式就是定期进行保养，并送至专业维修站，由专业的技师来进行故障的诊断和维修。
　　结束语
　　综上所述，发动机在长时间的工作下免不了会出现各种各样的故障隐患，发动机自动熄火作为一种常见故障，为了有效地解决这一问题，在日常生活中，必须要加大发动机的保养工作，准确分析和诊断其可能存在的故障，同时还要养成一个良好操作习惯，继而确保发动机的使用寿命能够得以延长，使其始终处于正常的工作状态中。
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