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　　数字广播技术主要是将数字信道插入到调频广播的空余部分，实现点对点、点对面的数据广播。综合运用RDS、DARC、SCA等调频多工数据广播技术，将交通信息信号运行到空闲的调频副载波上，通过对已有音频空闲通道的利用降低系统建设和运行的费用，提高调频通道利用的效率。

　　【关键词】数字广播技术交通信息服务电子信息

　　我国社会经济的高速发展促进了交通运输也的繁荣，但同时也带来了巨大的交通压力。随着私家车数量的大幅增长，不仅带来的是环境的污染，更给交通运输也带来了许多隐患。近几年来交通事故频发，交通安全隐患也越来越引起社会和交通部门的关注。数字广播技术因其特有的时效性以及广泛的听众人群，尤其是驾车人员的关注使其在交通信息的传播和信息服务方面发挥了很大作用。数字广播技术的应用能够及时将交通信息传递给使用者，有效地环节交通压力，是新时期开展交通信息服务的有效途径。

　　1交通信息服务系统概况

　　交通信息服务系统主要是由包括交通信息管理中心、车载系统以及信息服务系统在内的三部分组成。现对这三部分逐一进行介绍：

　　1.1交通信息管理中心

　　交通信息管理中心是指由GPS系统、交通信息采集系统、通信息播报系统、客户服务系统和出租车调度系统等组成的的交通信息管理系统。交通信息管理中心能够实现对道路交通状况的实时采集和分析，并将分析后的交通信息通过公共数据传输通道以多媒体的方式传递给交通出行者。交通信息管理中心还可以对采集到的信息进行深入的分析，可以为城市道路交通规划、交通管制等提供数据和决策的支持。

　　1.2车载系统

　　车载系统是指包括GPS系统、交通信息接收系统、交通信息显示系统、交通信息语音播报系统和信息交互系统在内的车辆指挥和操控系统。车载系统能够实时将车辆位置及状态信息传递给交通信息中心，并且接受交通信息中心所反馈的道路交通信息，并以音频、视频等多媒体的方式实时传递给交通出行者，帮助出行者了解实时路况信息，为出行者选择合理的出行路线提供关键性的指导。

　　1.3数据通信系统

　　数据通信系统主要包括GPS、GPRS、GSM、广播、互联网和PSTN等。数据通信系统主要是通过调频广播和公共信息传输通道实现公共数据的交换，实现信息管理中心、交通出行者以及交通管理部门实时的信息交流与沟通。

　　2数字广播技术发展的现状

　　数字广播技术主要是指信号在制作、传输、发射和接收过程中以数字信号为基础进行处理的传播技术，是在调频（FM）、继调幅（AM）之后出现的一种新型的广播技术，属于第三代广播，主要包括数字音频广播（DAB）和数字多媒体广播（DMB）2个概念。数字广播技术相较于以往的广播形式上，除了可以传送音频信号外，还可以附加包括歌曲歌词、天气信息、交通路况信息等在内的字符信息。数字广播技术采用的是当前最先进的数字压缩和解压缩技术，能够同时将音频信号和字符信息传送到几百个电台，信号在传送途中的损耗较小，因此从听众角度来讲所接收到的广播信息更加清晰，接收效果更好。数字广播技术能够实现高质量音频、文本和图像信息的实时传输，信号的传送、接收变得方便、快捷、灵活；提供大容量信息存储与传送；多种多样的交通信息广播服务。

　　数字广播技术最早的应用最早是在德国，现在世界上有超过30个的国家和地区也逐渐实现了数字广播技术的音频信息传播。现在数字广播技术的应用在欧洲已达到非常高的水平，平均覆盖率超过80%，每年全球通过数字广播技术接收数字音频广播的用户超过4亿人。我国最早对数字广播技术的研究开始于上世纪90年代，是由原国家播电影电视部发起的DAB广播的立项研究。经过20多年的探索和研究，在数字广播技术系统的构建、业务的开发、市场化运营等方面取得了相当大的成就，目前我国在数字广播技术的应用方面已逐渐趋于成熟。数字广播技术主要是将数字信道插入到调频广播的空余部分，实现点对点、点对面的数据广播。综合运用RDS、DARC、SCA等调频多工数据广播技术，将交通信息信号运行到空闲的调频副载波上，通过对已有音频空闲通道的利用降低系统建设和运行的费用，提高调频通道利用的效率。

　　3数字广播技术在交通信息服务中的应用

　　数字广播技术在交通信息服务系统中的应用主要体现在车载系统的终端上，包括电子路况仪和TTS语音播报终端。

　　电子路况仪车载终端系统的一种，一般放置在汽车遮阳板的下方。电子路况仪的功能主要是对路况信息的检测和汇报，当在行车途中遇到交通堵塞的情况是，电子路况仪显示屏的红灯会不断闪烁，同时可以根据显示屏指示实现对堵塞路段信息的了解。电子路况仪主要是通过单色或三色发光二极管的LED陈列盒模拟地图实现对路况信息的展示，通过LED控制点检测道路双向和路口信息，并且闪烁的控制点不同，其所代表和显示的路口信息也不同。电子路况仪比较轻薄，并且价格经济适用，操作简单，是实现数字广播技术与交通信息服务系统对接的最佳方式。

　　TTS语音播报终端通常与红外遥控控制器结合在一起使用，两种联合使用能够使交通出行者及时接收到所需要的信息。TTS语音播报终端能够接收到某一辖区内所有路段和分区的交通信息，主要以音频的形式传输到交通出行者的车辆终端。交通出行者可以自主选择区域和环线集中播报功能。TTS语音播报终端的对安装位置的要求不高，用户可根据自身需要合理选择安装位置，切操作简便，适合各层次出行者的需求。

　　4结语

　　数字广播技术在交通信息系统中的应用将给交通出行者带来极大的便利，也同时能够在一定程度上缓解城市交通的压力。目前我国对于数字广播技术在交通信息系统中应用的实践还不成熟，还存在着诸如缺少自主知识产权、技术标准不统一等问题，因此对于数字广播技术还要进行更深层次的研究和实验，尽快实现数字广播技术与交通信息服务系统的对接，更好地服务社会大众。

　　参考文献

　　[1]张国伍.智能交通系统工程导论[M].北京：电子工业出版社，2009.

　　[2]裴建杰.调频数据广播的原理及应用中需注意的问题[J].有线电视技术，2000（19）.

　　[3]许德仲等.调频附加信道数据广播系统的开发与应用[J].广播与电视技术，2000（10）.

　　[4]张志芳等.多工调频广播的探讨及其发射系统的数字化实现方案[J].电声技术，2004（12）.