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客运汽车运输技术管理及对策(3)
时间：2014-06-06 16:03 文章来源：http://www.lunwenbuluo.com 作者：张金波 点击次数：
3.2严格技术管理制度，集中大修，保证修理质量
车辆大修、保养要集中到保养场进行。大修理基金的动用必须经技术科和财务科共同审批，车队自己作大修不许使用大修基金。在此基础上，技术科对保养场的大修车加强技术检验和质量监督，保修不合格的车辆不许出厂，并根据项次合格率进行奖罚。通过质量监督，保证车辆的修理质量，提高车辆技术状况和完好率，为运输生产提供可靠保证。
3.3加强基础工作，严格执行各项管理制度
（1）通过技术培训提高技术工人和技术管理干部的素质，为客运技术管理标准化、规范化、制度化奠定基础。（2）严格车辆检查制度。通过车辆检查、及时消除故障隐患，提高车辆完好率，减少中途故障率。（3）技术科每季度检查一次各车队的技术档案和台帐、各种技术资料统计数据、原始记录和车胎记录等归档情况。（4）建立材料审批制度。根据用件金额多少由技术科、车队队长分别审批。（5）对典型的机件事故及时开现场会和事故分析会，提高司机和技术管理人员坚持车辆三检制度和工作的责任自觉性。本文来自于《科技创新与应用》杂志。科技创新与应用杂志简介详见
4节约挖潜、修旧利废，开展双增双节活动
增收节支是迫切任务之一，发扬修旧利废、增产节约光荣传统。近几年，由于种种客观原因，这一工作受到很大影响，许多行之有效的修旧方法和修旧工艺被丢弃，修旧设备闲置，修旧车间、班组被解散，给修旧工作带来很大损失。技术管理部门应认真抓好这一工作。注意回收旧件，并从奖励政策上给以鼓励，使修旧工作能深入持久的开展下去。
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