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　　3.4对港口基础设施影响分析

　　受自然环境和经济条件等诸多因素的影响，韶关港现有码头规模普遍较小，码头设施落后，装卸效率低，港口通过能力有限。乌石码头和泰汇集装箱码头是全港基础设施条件较好的码头，但也仅为300吨级泊位。北江高等级航道整治完成后可通航1000吨级船舶，港口货物的运输规模也将迅速扩大，而韶关港现有的基础设施与发展需求相去甚远。为了提高韶关港的通过能力，满足1000吨级船舶的靠泊要求，需要对现有码头进行升级改造；扩大现有码头堆场及仓库的规模，满足港口货物仓储和堆存需求；采用专业化和现代化的装卸设备及装卸工艺，提高码头装卸效率。同时，应结合北江高等级航道整治及韶关港的发展需要规划建设新的码头泊位。通过现有码头的升级改造和新建码头等措施，逐步提高韶关港的通过能力，满足韶关港日益增长的运输需求，充分发挥北江的水运优势。

　　3.5对集疏运条件的影响分析

　　韶关港的集疏运主要依托水路和公路，北江高等级航道的整治将使韶关港的水路集疏运条件得到较大改善，而韶关港现有主要码头与公路干线无标准公路连接，公路集疏运条件急需改善。随着北江高等级航道整治的完成，韶关港货物吞吐量将大规模提高，必将给韶关港公路集疏运带来巨大压力，需要对沟通韶关港各码头与公路干线及周边产业园区的集疏运公路实施升级改造，提高其疏运能力。

　　3.6对港口服务功能的影响分析

　　随着北江干流高等级航道整治及向上游延伸、港口基础设施规模的扩大、货物吞吐量的增长以及港口配套设施的完善，韶关港的服务功能将不断提升，除具有基本服务功能外，更将具有多式联运服务功能、水上旅游服务功能、加快临港产业集聚功能、口岸服务功能以及现代物流服务功能等第三代港口的服务功能。

　　4.加快韶关港发展的措施建议

　　4.1抓住机遇，尽快提高航道的通航等级、保证航道畅通

　　随着北江高等级航道整治建设的完成和韶关港腹地经济社会发展速度的加快，水路货物运输需求量将快速增长，乌石至韶关市区段航道等级的提高和畅通已经成为制约韶关港发展的关键因素。韶关市政府及相关职能部门应抓住国家重视内河水运发展的机遇，争取政策支持，加大资金投入，加快航道建设，提高船闸的通过能力，保证航道的畅通。

　　4.2注重韶关港发展的科学性

　　乌石至韶关市区段航道整治及韶关港码头基础设施建设等面临的工程技术问题，必须加强有关的现场观测和科学试验研究解决。港口建设决策必须加强政府的宏观调控和科学性，充分利用宝贵的岸线资源，对岸线后方的陆域予以控制，形成可成片开发的岸线资源，提高岸线的利用率。

　　4.3加强软环境建设

　　充分认识北江高等级航道整治对韶关港发展的积极影响，加强港口软环境建设，提高港口管理服务水平，增强服务意识。建立和完善航运市场准入制度，采用现代管理手段维护航运秩序和保障运输安全。建立高效率的信息服务网络，提供良好的通关、口岸等信息，做到信息交换方便、快捷，提高港口运输效率。

　　4.4凸现韶关港的综合物流中心地位