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　　3.2.2 阻力特性分析 

　　评价换热器性能的另一项重要是其阻力特性。在滑油冷却器研究中，主要关注润滑油侧阻力特性。 

　　图5是YBK-1及YKB-2在21m3/h的水流量下，油侧阻力系数随油侧雷诺数变化的规律。阻力系数随雷诺数的增加而减小，在雷诺数越大，阻力系数减小的越慢。 

　　此外，比较两台换热器可知，相同雷诺数下，圆形波纹板板壳式换热器的阻力系数随波纹深度增加而增加。原因是流体绕板间接触点做的螺旋形的流动，在雷诺数相同时，波纹深度越大，流体在流动过程中实际流动中所绕行的距离越长，扰动越剧烈。 

　　3.2.3 传热关联式 

　　4 结束语 

　　文章研究了板式换热器承压性能差的原因，在此基础上研究了一种耐高压、结构紧凑的圆形波纹板板壳式换热器。该换热器适合用作高压工况的滑油冷却器。同时，以68#汽轮机润滑油和冷却水为介质，对该换热器的传热特性进行了实验研究，并得到了这种新型换热器的传热关联式。 

　　（1）这种新型圆形波纹板板壳式换热器能在6MPa以上高压下工作。该换热器与传统板式换热器相比具有更广泛适用范围，应用前景良好。 

　　（2）圆形波纹板板壳式换热器适用于滑油冷却工况，其强化换热效果较好。在设计工况下，YBK-1、YBK-2换热系数分别达到325.7W/（m2℃）与417.3W/（m2℃）；油侧阻力分别为39.9kPa与64.3kPa。同时通过研究分析实验结果，总结了该这种换热器的传热特性。 

　　（3）提出了针对新型圆形波纹板板壳式换热器的一种威尔逊分离法，通过该方法拟合出了两台圆形波纹板板壳式换热器的传热关联式。该关联式在实验范围内的误差在10%以内。 

　　圆形波纹板板壳式换热器具有较强的强化传热能力，结构紧凑，能够承受高压工况，具有较好的工业应用价值。文中所提出的针对该种换热器的传热关联式拟合的方法具有较高的精度，能够反映圆形波纹板板壳式换热器的传热特性。 

　　参考文献 

　　[1]林宗虎，汪均，李瑞阳，等.强化换热技术[M].北京：化学工业出版社，2006：4-5 

　　[2]王佳卓，阎昌琪，丁铭，等.高压圆形板壳式换热器的设计与研究[J].核动力工程，2014，2. 

　　[3]朱志彬，王华明，白平南.一种综合非线性回归法和Wilson图解法计算对流换热系数的新方法[J].化工机械，2008，35（4）.