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　　（1）气候的选择，中国的地域辽阔，气候多变特别是在恶劣气候条件下，应加紧训练以适应战时的需要； 

　　（2）地形地貌的选择，战时地形地貌千差万变没有一个固定的模式，一旦发生战争后勤运输保障还得及时跟上，像山地、丛林、高原、丘陵、沙漠、荒滩地区，涉水地区、以及无路地带复杂的地形地貌都会跟后勤运输保障带来很大的难度，只有平时抓好训练，战时才能做到心中有数； 

　　（3）行车路线的选择，平时抓训练行车路线的选择是不可忽视的，因为越野车使用的环境相对运输车来讲要差得多。什么地方能过什么地方不能过，什么地方有安全隐患什么地方没有安全隐患，要有百分之百精准； 

　　（4）教练员的选择，应选择有丰富越野车驾驶经验且有一定的逻辑思维还要具有一定的语言表达能力的驾驶员作为教练员，在教练过程中一定要按规范化的操作要领操作程序来操作，不能误人子弟，搞不好最严重的情况会损坏机械，缩短特殊总成、特殊装置的使用寿命； 

　　（5）在驾驶训练过程中应充分根据当时的气候特点以及当地的地形地貌充分运用越野车特殊总成、特殊装置来达到其应有的越野性能。 

　　3.4 越野车型的特殊总成、特殊装置的保养 

　　越野车型的特殊总成、特殊装置按照相关的保养规定，要及时的对其实施保养，在保养过程中，要规范保养方法、保养程序、要提出保养过程中应该注意的事项，像分动器、取力器、轴间差速锁、轮间差速锁、轮边减速器、绞盘、轮胎中央充放气系统、液压传动系统等等，在做该车其他保养项目时应特别留意该特殊总成、特殊装置的保养。 

　　3.5 越野车型的特殊总成、特殊装置的故障排除 

　　越野车型的特殊总成、特殊装置在使用过程中随着使用时间的延长不可能不出现故障，一旦出现故障如何准确快速诊断排除它将显得非常重要。在知其结构原理，正确使用的基础上应多向老同志请教或者查阅资料，平时诊断排除故障时，应多加积累，多加总结形成一套行之有效的诊断排除故障的方法和程序，并能做到举一反三。 

　　4 结束语 

　　从近一、两年来看，越野车型越来越多，所占比例也越来越大，需要着手研究的东西也越来越多，作为汽车专业院校来讲，应担负起研究它的重任，为正确使用该车辆做出应有的贡献。