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　　3.1.2气阀的弹簧发生损坏
　　当阀片与升程限制器发生撞击时，也会与气阀的弹簧产生撞击。压缩机其曲轴每旋转一圈，其弹簧所承受的载荷便会由其气阀完全闭合时的预压缩力转变为气阀全部开启时候的最大压缩力，这种脉动的载荷冲击，会导致弹簧成为了气阀所有组件中一个比较容易损坏的部件。同时，气阀的弹簧在使用中也会出现过送或者是过紧配合，过送配合会导致弹簧的径向跳动和轴向跳动，而过紧配合会导致弹簧被卡死或者是折断。弹簧是导致气阀阀片损坏的主要原因。
　　3.2对策研究
　　3.2.1采用聚四氟乙烯类制品填充物。
　　对于没有润滑油的压缩机的气阀，如果是传统的环状阀，其损坏就会比较严重，所以可以采用没有摩擦结垢的网状阀，亦或是将换向阀的升程限制器的导向金属改为填充的聚四氟乙烯类制品，气阀地步的密封台也用聚四氟乙烯制造的密封圈。与此同时，气阀的弹簧可以采用不锈钢的弹簧钢丝来制造，这些钢丝在出厂之前都会进行相应的处理来避免钢丝中那些微笑缺陷的发生，从而保证了使用性能的稳定，也增强了他们承受脉动载荷的能力。
　　3.2.2做好定期的检查和维护。
　　要定期的对气阀进行全面的检查和清晰工作，要（下转第61页）（上接第59页）在不对其强度减小的情况下对气阀的底座以及升程限制器所损伤的外表面进行修复，并且要及时的更换易损件。如果发现气阀的弹簧发生损坏，就需要对气阀其他的弹簧也进行全部的更换，这样就会使得弹簧受力能够均匀的分散的阀片上。
　　3.2.3要定期的检查压缩机气缸的水套以及缸平面等位置的密封状况，并且要检查中间冷却器的工作状况，及时发现问题做到及时的处理问题，从而尽可能的避免因为冷却水进入气缸而导致剧烈的冲击是阀片损坏。
　　4.结语
　　综上所述，压缩机在使用过程中所出现的故障是多种多样的，只有采取了科学合理的措施才能够避免故障的出现，并且针对各个部位所可能出现的故障加以预防，采取良好的预防手段，来使得压缩机的运作能够得到相应的保障。[科]
　　【参考文献】
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　　[2]谢俊锋.活塞式压缩机常见故障及处理方法[J].氮肥技术，2010（05）.
　　[3]高万良.故障诊断在烧结SJ9000风机中的应用实例分析[J].包钢科技，2008（01）.