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机车柴油机冒黑烟故障分析及处理办法(2)
时间：2013-12-09 14:15 文章来源：http://www.lunwenbuluo.com 作者：毕玉忠 点击次数：
（6）柴油机部分汽缸压缩力偏低也是造成冒黑烟的一个重要原因，气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气。气门不严的主要原因有：①压缩间隙不符合标准；②气门杆磨损严重；③活塞环错口不符合规定；④密封垫损坏漏气；⑤气门与气门座口之间的密封漏气，气门老化击穿等现象。由于气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧，而冒黑烟在检修中柴油机在空转最低稳定转速下测量的压缩力应为2.65MPa-2.85MPa，各缸差不大于0.15MPa，如压力缩小于2.25MPa应进行压铅试验，若压铅值超过规定值则为该缸连杆小端衬套和连杆瓦磨损，视磨损程度可通过调整汽缸垫片使线性压缩值达到要求。
（7）近气系统故障也能引起柴油机冒黑烟，主要情况有：
①空气滤清器严重堵塞，由于工作环境恶劣，杂质灰尘堆积太多，造成进气阻力加大，引发冒烟，这种情况应立即清扫。
②中冷器严重污染或内壁有水垢影响散热以及堵焊铜管数超过规定数量，使中冷器冷却效果下降，进风量减少，主要措施是针对实际情况采取清扫及冲洗。
③进气道或接头处泄漏，处理办法紧固。
④增压器压气机效率低及供气量不足，首先应确认增压器转子转动是否灵活，有无卡滞现象，测量轴向和径向间隙是否过大，如有应更换，检查油封是否漏油，导致密封及润滑不良，如因灰尘过多导致效率降低应立即清扫，否则应认真按规程修理。
（8）燃油质量不良或者杂质和水分过多以及重油成分含量高，会导致柴油油路中各滤网、滤芯内杂质很多，油箱内很脏，从而加剧对喷油泵柱塞、喷油器内偶合件等相关零件磨损，造成发动机燃油系统过早损坏，从而冒黑烟，对此要经常更换滤芯、清洗油箱，及选用优质合格柴油。
4结束语
要解决内燃机车冒黑烟现象，首先要加强对内燃机车日常的维护和保养，并严格按照内燃机车的修程和检修工艺进行维修检查，严禁简化修程，杜绝违章操作，要坚持预防为主，把故障消灭在萌芽状态，其次要加强对机车司乘人员和检修工的业务培训，提高职工的技术水平，及时准确的判断、排除各种故障，从而保证机车良好运用。
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