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【摘要】本文以电控发动机为基础，在不影响电控发动机各种性能的前提下，对其电控系统进行改造，设计的故障试验平台适合于对电控发动机的诊断。通过对发动机系统反复设置电控系统故障的研究，结合发动机实际得到相关的数据和波形，从而定量的分析故障对发动机产生的影响。本文阐述了电控故障诊断的常见方法和分类，反复进行故障试验，通过采集试验平台中各种测试相关数据和波形，根据这些数据分析发动机电控系统采取的控制策略。

 

　　【关键词】电控发动机；诊断平台；故障诊断；实验

 

　　现代汽车电子技术给汽车工业带来划时代的的变化，随着电子信息技术发展迅猛，并且越来越多的汽车越来越智能化。将先进的电子信息技术有效地整合，准确、高效利用燃料动力，使节油汽车受到广大普通用户的关注，推进了汽车发动机电控技术的发展，建立相适应的更为先进的故障诊断技术，要求有相应的诊断手段来满足其维护的需求，根据实践经验进行汽车故障的诊断，使诊断技术与电子技术相结合。随着信息技术的快速迅猛，对电控系统进行简单的改造设计，提供直观的动态显示面板，从而根据测试仪器相关数据和波形，来满足当今逐渐电控化的汽车的需要。

 

　　一、国内汽车故障诊断技术的发展现状

 

　　国内的汽车故障诊断技术的研究起始于70年代后期，目前，研发的电喷发动机对其电控系统进行改造，通过试验台能反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障，观察发动机所受到的影响，采用适当的故障诊断方法，将电控发动机的相关数据和波形结合起来，然后根据这些数据，对其结果进行了详细分析。在我国生产的各类汽车中中已配备了随车诊断系统，研发出了汽车电控系统检侧仪，这类检侧仪大多采用单板机技术制造，并配备有多种车型的检侧ｋ和连接器，随着汽车发动机电控化、汽车电子化和智能化的不断进步与发展，汽车的故障也变得越来越复杂，一些复杂的电控系统故障要采取与之相适应的更为先进的故障诊断技术。摒弃了过去简单依靠凭耳听、手摸的方法来了解汽车的技术状况，现在的故障诊断已经到了运用简单的仪器、仪表进行测量阶段。随着诊断技术的进步，通过电子计算机的处理，就能显示汽车的技术状况，开始不断把汽车故障诊断推向更加智能化的阶段。

 

　　二、常见发动机故障诊断技术

 

　　1.检测设备的应用。

 

　　建立故障诊断试验平台，设置故障，并分析故障现象，阐述故障设置台的电路设计原理，采取相应的诊断方法进行实时诊断，记录发动机正常状态下不同数据的对比，提出电控发动机故障模拟试验台的发展思路，使发动机动力性、排放性得到提高。故障系统在一定工作环境下查明劣化状态发生的部位或部件，从所监测的特征信号中提取征兆，以能量方式表现出来的特征信号必须使用传感装置，通过能量交换采用特定的收集装置或直接观测。

 

　　2.智能技术引入。

 

　　此种诊断领域模拟领域专家来完成状态识别任务，也正是智能诊断技术同一般诊断技术之间最主要的差别。检测设备是以能量方式表现出来的特征信号，或者是以物态形式表现出来的特征信号，可直接观测道的锈蚀，裂纹等。监测能量方式的特征信号一般不采用传感装置，只采用直接观测。利用决定待检模式对系统的当前状态进行模式识别。将智能技术引入诊断领域模拟领域专家来完成状态识别任务，根据发动机工作的需要，智能诊断技术体现一般诊断技术之间最明显的差别。把各种传感器送来的信号用内存的数据进行运算处理，并把处理结果等送往输出回路。通过各传感器采集的信号ＥＣＵ软件部分是判别发动机的工况，计算出目标空燃比所需的喷油脉宽，然后将定量的燃油喷入到进气道形成油气混合气，通过闭环控制结合三效催化的方法来降低排放。

 

　　3.建立故障模拟系统。

 

　　将发动机电控系统结构展示在实验台上，故障设置通过单片机进行按键识别，输出控制参数，适时检测信号线开路故障。根据实验台的设计要求和工作条件进行系统分析，输出不同的扫描码就可以故障进行扫描控制。在故障模拟试验台上采取相应的诊断方法记录各种故障的相关数据，通过分析发动机的各种故障现象和原因，给出电控发动机故障模拟试验台和故障诊断的发展思路，使发动机的控制变得更趋多元化，要求发动机的故障诊断方法不断改进，并对该发动机电子控制系统故障进行实时设置和模拟，利用数据流和波形来分析电控发动机产生故障的原因和部位。

 

　　4.保证电控系统故障设置的可靠性和多样性。

 

　　故障诊断模拟系统能不断重复发动机各种工况下的典型故障，实验平台为发动机发生故障时做定量分析。并且提供相应的数据支持，通过观察各种故障，得出发动机的外在现象，对故障进行定性的详细分析，从理论上分析故障原因和规律提供依据。

 

　　5．故障码的正确识别。

 

　　查找故障码元器件损坏的原因，不仅仅是换件就可以把故障解决好，实行容错控制，使汽车在某些故障下不丧失基本行驶能力.在检测项目、通信协议、接口标准以及故障代码的定义等方面，实现了汽车内部网络的通信协议、故障诊断接口、故障代码的设置的统一。扩充了随车诊断系统的检测项目。清除了故障代码的功能。

 

　　三、汽车诊断技术的发展趋势

 

　　汽车故障的诊断方式已由随车诊断走向完善的数据通信功能与分析判断功能相结合，运用现代计算机技术在神经网络、模糊诊断以及基于决策的数据仓库的最新成果，不断开辟新的诊断技术，大量引用新的工艺。充实新的诊断软件以提高对复杂故障和多种故障的诊断能力。例如：不断利用实验平台计算机存储量大、运算速度快的特点，对现有专家系统进行大量的扩充和改进；通过声响大小和振动幅度进行诊断；建立故障诊断试验平台，通过设置故障，观察各种故障对电控发动机的影响；在故障模拟试验台上对电控发动机进行各种故障的设置，并记录各种故障下发动机的相关数据，通过各种数据的对比，完成故障诊断。

 

　　【参考文献】

 

　　[1]曾建谋-新型汽车电控汽油喷射系统结构与检修-广东科技出版社

 

　　[2]张春化等-汽车电路与电器-人民邮电出版社

 

　　[3]邹长庚，赵琳-现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断