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　　3.2 对氢侧再循环门和低氢压排油门功能再签订 

　　对系统再次排查，发现#5发电机密封油系统低氢压排油门后侧温度较高，阀门前后几乎没有温差，说明此阀门有内漏现象，至使空、氢侧油有窜流。由于是油系统阀门，不宜强制较紧，联系检修使用专用工具较紧，阀门前后有了大约4-6℃温差，有了明显改善，其余问题待停机后一同解决。 

　　两项措施共同实施后，我们对#5发电机补氢次数和漏氢量进行再次统计，补氢时间间隔延长至52.8小时，每天平均氢压降为0.117MPa，漏氢量为0.117×57=6.669NM3，已由调整前的13.89 NM3大幅下降，达到了我们这次改进的目的，保障机组运行的安全性及可靠性。 

　　4 减少#5发电机漏氢总结及措施 

　　（1）保持氢侧密封油油压在0.85-0.9MPa之间，同时保持空侧油压在0.9-1.0MPa，同时保证氢油压差在0.5-0.8bar之间，提高氢侧密封油压运行后加强发电机内部漏油检查。 

　　（2）氢侧密封油油温大于35℃时及时调整油温，必要时投入双侧冷油器，定器对冷油器进行排空，定期联系检修人员对冷油器扫冲洗和清理。油温下降后油的粘滞性强大，所以要加强密封油系统各部漏油检查。 

　　（3）加强各再循环门及低氢压排氢门检查和维护，防止内漏现象出现。 

　　另外在停机时应对#5发电机密封瓦进行专项检查和做风压试验，检查漏点。 

　　参考文献： 

　　[1]内蒙古蒙达发电有限责任公司.330MW机组集控运行规程[S].2004. 

　　[2]李振生.发电厂集控运行（高级工）[M].山西：中国电力出版社，1996. 

　　[3]赵凤山.300MW火电机组技术论文集[G].内蒙古：远方出版社，2000.