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　1引言
　　随着经济的发展和人民生活的需要，我国高速公路近几年的发展非常快速，其里程数成为仅次于美国的全球第二[1]。“要想富先修路”，高速公路的建设为地区经济的快速发展提供了便利的交通条件，但是公路的修建同样会给周边的环境带来破坏，特别是植被的破坏。因此在发展高速公路的同时，降低高速公路对环境的影响，加强周边的绿化建设就显得尤为重要。由于高速公路周边的环境和水文地质都存在着一些区别，这就需要在绿化方面合理地配置树种，才能够更好地完成对高速公路的绿化，当然有效的维护管理同样重要[2]。
　　2榆林市高速公路绿化树种的配置分析
　　榆林市位于毛乌素沙漠的东南，属于风沙草滩区与黄土丘陵沟壑区，因此榆林市的气候属于干旱型，土壤土质干燥，具有明显的大陆性气候以及沙地气候特征。榆林地区年平均气温在7.6～10℃。最高温度达到38.9℃，最低气温也能达到-32.7℃。平均年降水量仅为316～550mm之间，降水一般在7～9月份，因此在夏日降水，降水形式多为暴雨，这个地区的植被覆盖率较低，水土流失严重，整体生态环境不容乐观。由于榆林市的沙地气候特征，这决定了在高速公路的绿化树种选择。本文针对几个关键部位做客观性的分析。
　　2.1隔离带的绿化配置
　　2.1.1树种的配置
　　鉴于榆林市的气候以及土壤乃至立地类型等诸多条件，高速公路的绿化树种选择应该选择那些耐干旱、抗贫瘠，具备耐寒、耐热以及抗污染的树种，同时为了高速公路周边的景观效果，在树种的选择上还要注意其观赏性。应优先选择乡土树种以及公路绿化树种，同时也可以选择适应性较强的树种，比如杨树、大叶黄杨、桧柏等。这些树种存活率高，而且抗风沙能力强，非常合适榆林市的地域气候特征[3]。
　　2.1.2栽植的方式
　　根据榆林地区高速公路周边环境的具体情况进行针对性的栽植。高速公路隔离带一般比较宽，通常在4～8m之间，因此在种植树木时会采用多排多株的方式，同时为了提升整体的美感度可以采用双排单株的形式进行点缀，一般而言单株栽植可以选择桧柏、龙柏、木槿、紫薇等，而那些多排多株的种植方式可以采用杨树，这样能够整条高速公路展现一种如森林般优美的画卷[4]。
　　2.1.3树种的高度