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　　铁路提速对沿途站点城市人口规模的影响表现出地域差异。在东部地区，铁路提速能够显著促进沿途站点城市人口的增加，并且沿途站点城市与三大中心城市的铁路距离越短，城市集聚的人口越多。但是，在中部和西部地区，铁路提速却使得沿途站点城市人口显著减少，并且西部地区提速城市人口与三大中心城市的铁路距离显著正相关，这可能是由于西部地区距离三大中心城市太远，难以形成辐射,而省会城市表现出类似于中心城市的作用，形成空间集聚的中心。
　　因此，提高我国交通基础设施的质量，缩短城乡之间的空间距离，有助于促进人口流动，加快我国的城镇化步伐，同时还可以缓解三大中心城市的人口压力。此外，随着我国高速公路、高速铁路网络的建设，人口在城市之间的流动可能会表现出新的特点，需要对此加以研究，合理利用。
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