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基于生态绿城建设的城市道路绿化模式探讨

时间:2015-02-07 10:54 文章来源:http://www.lunwenbuluo.com 作者:王燕等 点击次数:

  摘要:在建设生态绿城的前提下,分析了常州市道路绿化现状,指出了常州市城市道路绿化建设方面存在的一系列问题,对常州道路绿化的模式进行了探讨,有针对性地提出了相应的发展建议,为常州市的道路绿化提供参考,旨在提高道路绿化水平,建设可持续发展的现代城市空间。

 

  关键词:道路绿化;常州;现状调查;可持续发展

 

  中图分类号:TU986

 

  文献标识码:A文章编号:1674-9944(2014)12-0099-02

 

  1引言

 

   2014年,常州市正式启动“生态绿城”建设项目。生态绿城建设是落实常州市生态文明规划的重要途径,更为常州城市实现跨越式发展提供了发展平台。道路作为城市的骨架和脉络,是人们了解一个城市感受城市景观特色和地域风情的重要窗口。道路绿化的水平和质量直接影响着城市的总体风貌。道路绿化系统作为城市绿地系统的重要组成部分,不仅能够有效地遮荫、滤尘、防风、降噪、杀菌、降低路面辐射、吸收汽车有害尾气,而且对改善道路沿线的环境质量、有效缓解城市热岛效应、美化市容、丰富城市景观、传承城市的历史文化等也起着非常重要的作用。

 

   早在2006年,常州市就对55.8km道路市容环境进行综合整治,完成了“杆线入地、净化空间;绿化升格,营造氛围;地块开发,提升形象;街景整治,美化环境;设施完备,增强功能”的整治任务,确保道路畅通、街道优美的城市风貌。目前,常州城市道路绿化普及率为100%,达标率为84.5%,市区干道绿化带面积占道路总用地面积的比例均超过25% [1] 。

 

  2常州市道路绿化现状

 

   常州位于江苏省南部,属于长江下游地区,北靠长江,南临太湖,濒临东海,属于北亚热带海洋性气候,常年气候温和,雨量充沛,四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生,夏季炎热多雨,最高温度常达35℃以上,冬季空气湿润,气候阴冷。在气候地形条件因素上,大部分花卉、树木适宜种植养护,常州市园林绿化植被主要符合本地气候特征以亚热带、温带树种,花卉地被为主。从地带性植被来看,常州应属于常绿阔叶林向常绿阔叶林、落叶阔叶林、落叶阔叶混交林过渡类型。植被资源多分布在多山地区,如茅山风景名胜区、溧阳的天目湖旅游度假区、太湖椒山岛丘陵地,湖荡地区有部分自然植被,其余平原地区均为人工植被。森林建群种为马尾松、青栲、青冈、苦储、石栎、木荷等,其中落叶阔叶树如枫香、朴树、麻栎、槲栎、栓皮栎、白栎、三角枫等树种在其中占有一定的地位 [2] 。在公园绿地中应用的园林绿化植物种类共计277种(包括变种、变型及栽培品种),其中乔木类153种,灌木类76种,藤本植物类有14种,竹类16种,水生植物类7种,地被植物类18种。这277种植物隶属于60科161属,其中,裸子植物6科19属29种,被子植物54科136属248种(其中双子叶植物51科130属228种,单子叶植物3科6属20种),裸子植物与被子植物的种数比例约为1∶9[3]。

 

   从目前常州主要道路行道树种的使用情况看,常绿树种有香樟、广玉兰、女贞、杜英、棕榈等;落叶树种有银杏、朴树、悬铃木、栾树、柳树、水杉、合欢、鹅掌楸、国槐、重阳木等。其中,香樟的使用频率最高,几乎在各主要干道都有种植。灌木应用种类主要有石楠、女贞、大叶黄杨、红花继木、海桐、杜鹃、法国冬青、八角金盘等常绿类型,其中石楠的应用频率较高。草坪地被多为麦冬、马尼拉草等。市区道路绿化树长势基本较好,其在改善城区环境净化空气方面起到了积极的作用。在中心城区,道路采用带状绿化,乔灌花草相结合,增加了绿量,提高了绿视率,使中心城区富有现代感与韵律感。

 

  3存在的问题

 

  3.1树种选择单一,地方特色不鲜明

 

   据调查的45条天宁区道路绿化统计数据表明,各路普遍存在绿化树种单一种植形式雷同的问题。常用的道路绿化材料中,常绿树以香樟和广玉兰为主,落叶树以悬铃木和黄山栾树为主。香樟和悬铃木种植数量占行道树总数的 80% 左右[4] 。中央分车道多采用漏空护栏进行硬质分隔,较少采用灌木隔离带,一条路两行树的传统绿化格局居于主流,如和平路、关河西路等主要道路,道路景观的可识别性较弱;同一条主干道,骨干树种不够突出,特色难以体现,如延陵中路,在不同的路段有银杏、悬铃木、香樟等三种行道树,比例接近;常州市的市树、市花即广玉兰、月季在道路绿化中所占的比例不高,城市绿化的地方特色不够明显。

 

  3.2植物配置缺乏新意和多样性

 

   多数道路绿化只考虑到高大乔木或绿篱,而忽视了灌木、藤本、地被等植物在道路绿化中所起的重要作用。灌木、花、草等应用较少,藤本、地被植物应用更少。只注重道路上面的遮荫和整齐度,多运用乔木和灌木两个层次,没有充分利用树荫下的空间,空间层次感不够丰富,造成了比较单调的道路景观。而且,单一、单调的植物种植在道路两旁,生物多样性难以体现,难以形成相对稳定的植物群落,对植物景观的连续性和生态作用的发挥有一定影响。

 

  3.3地域历史人文体现不够


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