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　　3.考试特聘教练员以权谋私 

　　按照法律规定，驾考科目三考官应该是交通局车管所民警，但是在实际实施过程中，由于警力有限，在真正科目三考核时出现特聘教练员进行考核。所谓的特聘教练员，实质上就是某驾校的教练。驾校的教练涉及所在驾校的利益，在实际考核过程中就会出现哪个驾校教练员考核哪个驾校通过率就高。对特聘教练缺乏有效的监督和管理，考试环节人为提供方便的情况非常严重，考试不能很好地起到把好质量关的作用。因此，不少驾驶培训机构科目三环节的教学时间少，多数情况下过分注重与考试组织部门进行关系协调，甚至引诱学员向教练员送礼、请客，导致驾考考核尺度存在偏差，通过驾考的驾驶员驾驶技能达不到上路要求。 

　　从另一个方面来说，车管所是驾驶执照考试的唯一部门，考官掌握着学员能否通过的决定权，于考生个人利益来考虑，为了通过考试，就会给考官进行贿赂，2015年4月17日，央视新闻报道了广东某车管所考官上交红包达2100万元，震惊全国。 

　　三、提升机动车新驾驶人驾驶技能的对策 

　　（一）提高驾校教练员准入门槛，对驾校教练员进行定期考核 

　　教练员的教学质量直接影响到驾驶员的驾驶技能，教练员的技能过硬才能带出驾驶技能过关的驾驶员。因此，教练员必需具备过硬的驾驶培训技能才能够进入驾校进行授课。 

　　定期对教练员技能进行考核，督促教练员不断巩固技能，达到熟能生巧的境界。教练员是影响培训质量的关键所在，作为驾校要定期公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量。建议机动车驾驶培训机构对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核，定期加强法律、法规、行业道德教育培训，提高教练员的廉政意识。还要加强规章制度规范的严肃性，加大对违规人员的处罚力度，让教练员不敢再为教不廉。 

　　（二）指派民警对特聘教练员考核监督 

　　交通局车管所可以对民警进行职能分工，分出专门的民警进行驾照科目三考核同时保证不影响其他警力分配。根据法律规定，机动车驾驶员科目三考试由正式民警进行考核，民警具备丰富的道路交通安全方面的经验，民警进行考核有利于让考核学员提前明白正式上路应该注意的方面，提前告诫学员上路后应当如何规范驾驶机动车，遵守交通规则。并且由民警对特聘教练进行监督把关。 

　　（三）加强对学员的宣传教育 

　　驾校要加强对教学方案的宣传，及时让学员掌握自己应该学习的课程情况，了解课程数量，以此来监督教练员，防止私自减少课时，维护学员的合法权利。 

　　驾校、教练员都要对学员进行严格要求，在传授驾驶技 

　　能的同时，加强学员思想意识建设，杜绝贿赂行为。某些学员错误的认为用红包贿赂教练员可以保证通过驾考，他们急功近利，诱导并且利用教练员，总想轻易地拿到驾驶员资格证。要加强对学员的思想教育。 

　　（四）加大对驾校的软硬件投入 

　　进一步强化驾校的硬件建设，增加培训资源，加强对驾校的资金投入，给驾校配备完备的驾驶设施，增加教练车数量，增加教练场地，完善驾驶培训设施。现今培训资源缺乏的问题相对严重，是导致无法提高学员水平的原因之一。加强对驾校的资源投入能很大程度解决问题。驾校培训资源多了，学员们就不存在排队等候，同时练车、考试过程中潜规则也就用不上了。 

　　驾校软实力也是影响学员驾驶技能的重要因素。一个驾校的培训氛围，驾校的运行机制，对学员的培训理念都直接或者间接影响着学员。如今驾校市场泛滥，但是清一色出现见利忘本的现象，为了利益而忽略了驾校的职责。加大对驾校软实力建设，相关部门可以定期对驾校培训进行考察，实地查看驾校培训过程，点明存在的不足以及改进意见，规定驾校在一定时间内进行整改。驾校自身也应当积极创新，摸索培训先进理念，改善培训方案，定期召开会议探讨不同阶段的培训方式。 

　　（五）改革驾校培训内容 

　　驾校应试思想严重，往往安排的驾驶培训仅仅是按照考试内容确定的，而实际上路驾驶需要的是全面的驾驶技能。驾校可以根据教学难度进行合理安排课时，相对简单的可以安排较少的课时，难度比较大的可以安排较多的课时。 

　　改变相关项目培训以适应真实环境。以倒车入库为例，驾校可以将感应线的培训改为实际车位的停车入位即前后方位都有汽车，培训学员进行车位倒库移库练习，以适应现实各种条件下的停车问题。 

　　驾校培训缺乏仿真训科目，如大风、大雨、大雪天气下，以及各种路况模拟驾驶的情况。驾校可以增加模拟环境的驾驶培训，比如可以设置这样的场所进行模仿各种各样的环境特征，让驾驶员在这样的环境下进行驾驶练习，才能使驾驶员提前进入角色，适应实际环境。 

　　（六）改革考试内容，加强理论与实际的结合 

　　由于公安部科目三驾驶技能考试内容仅仅是少部分内容，根本无法适应实际交通环境的需求。驾驶员综合素质不高，因此，科目考试应该更加贴近实际，设置更多的项目以及道路交通标志，模仿实际交通情况。 

　　在现在的模式下，理论与实际相互分离，新驾驶员往往会轻视理论内容，在实际上路时对基本知识不熟悉，影响到交通秩序甚至引发交通事故。因此要加强考核与理论的结合，在实际考试场地合理安排交通标志，行人等因素，驾驶员对情况的处理计入最后的考核分数。 

　　四、结语 

　　本文通过对新驾驶员存在的问题出发，从驾校、教练员还有驾驶考试三个方面分别来分析驾驶员驾驶技能与实际运用存在较大差距的原因，可以说在驾驶执照考取的过程中，考试已经成为徒有形式的过关性测试，达不到实际道路需求，这方面的问题一直存在并且直接影响到道路交通安全，影响到经济发展，因此，我们必须明确，只有各个部门通力合作，严格培训，严格驾考规范，才能够有效的解决驾考存在的问题。 

　　[参考文献] 

　　[1]刘俊利.我国机动车驾驶员考试问题研究[J].交通企业管理，2007（2）. 

　　[2]宋运华，卢飞燕.汽车驾驶培训质量提高的方法与措施[J].市政建设，2014（7）. 

　　[3]何平.试论我国机动车驾驶证培训考试制度的完善[J].四川警察学院学报，2011（2）.