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　　相关分析结果显示付出回报比、超负荷和工作满意度呈显著负相关，心理资本和工作满意度成显著正相关。

　　2.4交通警察付出-回报失衡、心理资本对工作满意度的多元分层回归分析

　　第1步将性别、年龄和婚姻状况作为控制变量放入回归模型中，在回归方程解释的变异量为2.00%，具有统计学意义；第2步将自变量付出回报比和超负荷放入回归模型中，对工作满意度的解释量增加了16.00%；第3步把中介变量心理资本放入回归模型中，结果发现对工作满意度解释的变异量增加了22.00%，心理资本在付出回报比和工基本情况工作满意度得分作满意度的关系中起到了部分中介作用。

　　3、讨论

　　本研究结果显示，工作满意度与付出回报比和超负荷成显著负相关，付出回报失衡占交通警察工作满意度变异量的16.00%。说明付出-回报失衡导致交通警察的工作满意度降低是有统计学意义的，并且付出越多、回报越少，交通警察的工作满意度越低。近年来随着我国经济的快速发展，道路交通压力增大，而交通设施滞后，警力人员配备缺乏，导致交通警察长时间超负荷工作。工作难度加大，而福利待遇却没有增加，使交通警察觉得付出多、回报少，出现身心疲惫，对工作不满。因此，交通管理部门的领导者对待业务精、表现佳的交通警察应该给予重用、优先提拔等奖励政策，提高福利待遇以增加回报补偿机制，适当增加警力人员的配备，缓解交通警察繁重的工作负担，提高交通警察的工作满意度，这有利于调动其工作积极性和提升工作信心，促进交通管理系统进入良性循环。

　　同时，本研究发现在付出-回报失衡和工作满意度的回归模型中，当加入心理资本后，对工作满意度解释变异量增加了22.00%，心理资本在付出—回报失衡与工作满意度的关系中起到了部分中介作用，心理资本干预也是提高交通警察工作满意度的有效策略。从积极心理学的视角，加入心理资本完善了付出回报失衡与工作满意度关系的研究。

　　交通警察工作付出增多，回报减少，付出-回报失衡越严重，其职业紧张程度越高。长此以往，会影响交通警察的身心健康，其心理资本水平随之降低，心理资本对工作满意度的保护作用便会减弱。交通管理者不仅要在工作安排上合理配置时间，加强福利保障体系的建设，同时要注重交通警察心理素质的健康指导，如开展心理健康知识讲座、安排合理的文娱活动缓解心理压力，关注交通警察心理资本的开发和建设，给予更多的心理支持和照顾，确保交通警察工作付出和回报的平衡，使交通警察对工作不满的现象得到改善，促进交通管理事业更好更快的发展。

　　参考文献：

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