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　　摘要：公路工程作为一项重要交通基础设施，其运营状况的良好直接影响到运行其上的车辆及行人的交通安全。公路工程作为一项相对复杂的系统工程，其所涉及的专业类别及技术标准较多，因此，规范、合理的公路设计文件是保障公路建成并达到良好运营状况的必要手段，对公路整体的交通安全起着至关重要的作用。

　　关键词：公路设计；交通安全；影响

　　随着我国经济的持续发展和国民生活水平的不断提升，全国的汽车保有量的增长以及交通基础设施的完善使全国整体的交通环境有了巨大的改变，在交通状况逐步好转的同时也面临着日益明显的交通安全问题。通过分析大量的交通事故案例，除去人为及车辆等原因造成的交通事故，因公路设计不合理造成事故比例也是不容忽视的。公路作为一个系统的交通基础设施，其不但承载的其上运行的车辆，同时也对车辆起着引导、保护的功能。公路设计作为公路工程建设的基础性、指导性文件，对公路建成后的运行状况起着决定性的作用。科学、合理的公路设计不但能够为车辆提供着行驶的必要基础，也从诸多方面保障着车辆的行驶安全。

　　公路设计作为一项系统工程，其所涉及到的专业类别较多，且每一个专业都会对交通安全产生影响，下面仅对公路设计中的几个主要方面进行分析。

　　一、公路线型设计对交通安全的影响因素

　　（一）视距对交通安全的影响

　　视距是指驾驶员能够辨清前方道路情况的距离。合理的视距能够使驾驶员在发行前方突发状况时能够有充足的时间做出规避措施，大量的交通事故都是由于视距不足造成驾驶员没有足够反应时间造成的，因此其与交通事故的发生有着直接的关系。公路所在的地形、周围的地物等都可能对视线造成阻挡，造成视距不足的问题。视距不足已成为某些地段事故高发的主要原因，因此一定要在设计之前对道路所处环境有充分的调查，在设计之中采取必要的措施保证合理的视距。

　　（二）平面线形对交通安全的影响

　　公路的平面是由直线、曲线等线形组合而成的，其对车辆行驶速度及驾驶员的视觉、心理有着直接的影响，同样也是影响交通安全的一个主要因素。公路的平面线形设计牵涉到公路的选址、路基类型的选择及工程量的多少等诸多方面的内容，应充分考虑平面线形与自然地形的协调，避免因公路建设而产生的生态破坏，并能够减少因填挖方产生工程量，降低造价。较长的直线和连续的曲线线形都会使驾驶员产生视觉疲劳；较小的曲线半径会使车辆产生过大的离心力，不利于车辆的控制，这些都成为交通事故发生的诱因，在设计中应尽力避免。

　　（三）纵断面线形对交通安全的影响

　　公路的纵断面线形也是影响视距的一个重要方面，但同时也对车辆动力性能的发挥产生重要的影响。过长、过大的纵坡不论是对上坡车辆还是对下坡车辆，都会产生不利于交通安全的影响：在上坡路段，部分车辆的车速受功率限制而降低，在视距并不良好的情况下出现较多的超车现象；在下坡路段，连续的制动会造成超车系统过热，性能降低，严重威胁行车安全。因此在公路设计中应尽量避免过长或过大的纵坡出现，对于因自然条件限制不可避免的极限纵坡路段，对车辆动力性能受影响的具体情况，设计设置高摩擦力路面、爬坡车道、避险车道等技术手段来保障交通安全。

　　（四）平纵线形组合对交通安全的影响

　　公路的线形是由平面曲线与纵断面曲线共同组成的立体线形，公路行车的安全性与两种线形间的相互协调有着重要的关系。在事故多发路段，不良的平纵线形组合往往是主要的诱因，常见的情况有：线形的骤变，如长直线末端设置急弯曲线，车辆在来不及减速的情况偏离行车道，特别是在雨雪天气状况下，路面湿滑，极易发生交通事故；长直线上设置陡坡，同上述情况类似，驾驶员也是在视觉惯性的影响下，来不及对车速进行控制，从而造成事故发生。其他常见的不良线形组合还有短直线在两个同向圆曲线间形成的“断背”曲线；凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部插入急弯平曲线；小半径平曲线与陡坡竖曲线相组合等。

　　（五）平面交叉对交通安全的影响

　　路线的平面交叉是道路交通的枢纽，车辆面临着与若干个不同方向的交通流相互交织和冲突的情况，如果车辆在此节点不能很好的控制车速和对冲突车辆、行人进行避让，将极易发生车辆间或车辆与行人间的迎面或侧面碰撞事故。为保证交通安全，一定要保证平交路口一定范围内视距，并采用设置信号灯、平交渠化等相应的交通设施来提前控制车辆的车速，使车辆在合理的设计车速及视距良好的情况下通过平交路口，避免事故的发生。平面交叉间距过小或数量过多，会对主线道路的交通造成较大的干扰，不但限制了车辆的行驶速度，还极易发生事故，因此，一定要合理规划平面交叉的设置，对一些临近的、过小的平面交叉予以合并。

　　二、路基、路面设计对交通安全的影响因素

　　（一）横断面布置对交通安全的影响