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　　摘要：随着城市的发展，城市道路绿化工程越来越成为人们关注和重视的热点问题了。城市道路绿化施工是城市建设中的重要部分，直接关系到城市绿化的建设。近年来，随着国家对交通基础设施的不断投入，对城市道路绿化建设也提出了更高地要求。
　　关键词：城市 道路 施工 绿化设计
　　中图分类号：K915文献标识码： A　
　　一、 城市道路绿化设计的原则 
　　1 体现道路绿地景观特色 
　　道路绿地的景观是城市道路绿地的重要功能之一。一般城市道路可以分为城市主干道、次干道、支路、商住区内部道路等。城市主次干道绿地景观设计要求各有特色、各具风格。道路绿地景观规划设计还要重视道路两侧用地，如道路红线内两侧绿带景观、道路外建筑退后红线留出的绿地、道路红线与建筑红线之间的带状花园用地等。
　　2 发挥防护功能作用 
　　改善道路及其附近的地域小气候生态条件，降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能，是城市其他硬质材料无法替代的。规划设计中可采用遮荫式、遮挡式、阻隔式手法，采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式。 
　　3 道路绿地与交通组织相协调 
　　道路绿地设计要符合行车视线要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，引导行车视线。同时要利用道路绿地的隔离、屏挡通透、范围等交通组织功能设计绿地。
　　4 道路绿地树种选择要适合当地条件 
　　首先，要适地适树，根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木，以利于树木的正常发育和抵御自然灾害和病虫害，保持较稳定的绿地效果，切忌盲目追新。其次，要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种。 
　　5 道路绿地建设应将近期和远期效果相结合 
　　道路树木从栽植到形成较好景观效果，一般需要3～5年的时间，道路绿地规划设计要有长远观点，栽植树木不能经常更换、移植。近期效果与远期效果要有计划、有组织地周全安排，使其既能尽快发挥功能作用，又能在树木生长壮年保持较好的形态效果，使近期与远期效果真正结合起来。 
　　二、城市道路绿化设计 
　　1 分车绿带 
　　分车绿带位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度由道路的不同而各异。窄者仅1m，宽可10m以上，在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机和行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮修剪整齐的灌木。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样化，可规则式，也可自然式。最简单的规则式配植为等距离的一层乔木，也可在乔木下配植灌木和草坪。自然式的植物配植则极为丰富，利用植物不同的形态、色彩、线条，将常绿、落叶的乔灌木，花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的绿带，以达到四季有景、富于变化的效果。 
　　2 行道树绿带 
　　行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其主要功能是为行人遮荫，同时美化街景。行道树以冠大荫浓的乔木为主，要求树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，以常绿类为主。 
　　3 路侧绿带 
　　路侧绿带是指在道路的两侧，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。是构成道路优美景观的地段。路侧绿带与沿路的用地性质和建筑物的关系密切，有的建筑物要求绿化衬托，有的建筑要求绿化保护，因此路侧绿带应用乔木、灌木、花卉、草坪等结合建筑群的平、立面组合关系以及造型、色彩等因素，根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并在整体上保持绿带连续、完整和景观效果的统一。
　　三、城市道路绿化施工遵循的原则 
　　1 生态性原则 
　　在道路绿化的施工中，遵循生态型原则，充分利用自然景观去建造一个人工景观。这样不仅能提升工程建设的经济性还能通过城市道路的绿化来改善城市环境，提升其生态效益。生态性原则是一个科学的理念，它提倡在保护既有的绿化工程的基础上进行再建设，这样才能为城市的绿化建设提供最大化的利益。使得城市道路成为景观美丽、生态功能良好地城市绿色走廊。 
　　2 安全服务性原则 
　　城市道路绿化施工中，其绿化景观尤其是中央分隔带的绿化景观，要根据视线进行合理的设计，并在设计施工的过程中要考虑到其绿化的目的。在道路的交叉口处，需要考虑车辆行驶的安全性，因此，栽种的绿化植物应该在1m以下，否则就会影响到驾驶员的视线，导致安全事故的发生。
　　四、城市道路绿化施工的探讨