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　　摘要：近年来，交通事业发展的速度不及机动车数量的增长速度，交通状况日益恶化，而交通仿真技术的出现对解决交通问题作出了贡献。交通仿真技术是一种新兴的交通技术，在城市道路的控制和管理工作中发挥着重要的作用，因此，以实际的应用案例为基础，对交通仿真技术在道路交通工程中的应用进行了研究。

　　关键词：交通仿真技术；道路交通工程；计算机数字仿真；城市交通信号控制系统

　　交通仿真技术是一种新兴的交通技术，在城市道路的控制和管理工作中发挥着重要的作用，可以更好地解决交通堵塞、降低事故的发生率等。同时，还为人们的出行提供了更多的选择，保证了人们出行的安全。交通仿真技术具有众多优点，因此，本文对其在道路中的实际应用展开了分析，希望能够更好地理解和把握这项技术，推广和使用这项技术，从而解决交通问题，给人们的生活带来便利，充分发挥其应有的价值。

　　1交通仿真技术概述

　　交通仿真是随着计算技术的进步而发展起来的一门涉及多学科的综合技术。它采用计算机数字模型来反映复杂的交通现象，对交通运动随时间和空间的变化进行跟踪描述和分析，属于计算机数字仿真范畴。交通仿真是计算机仿真技术在交通工程领域的一个重要应用。

　　2交通仿真技术的应用领域

　　交通仿真技术随着计算机网络等技术的进步和发展，也在不断得到完善和创新，逐渐延伸到了更广阔的应用领域中，应用到了城市交通管理的方方面面。因此，其在城市交通的管理与控制的实际工作中越来越备受关注，充分发挥了自身的实用性。该技术的主要应用领域有以下2个：①城市道路交通规划目标的仿真。城市道路交通的规划需要全方位、系统化的整合，涉及的内容较为复杂，且这项工程能否在后续的建设中实现是最重要的问题之一。其目标既要保证工程实现的可能性，又必须符合城市发展的要求。而城市交通仿真技术可以将这些抽象的规划进行仿真演示，为交通规划提供客观的设想。②城市交通信号控制系统运行状况的虚拟仿真。城市交通信号控制系统是城市交通中的常见设施，因此，必须保证其正常运行。仿真技术在城市交通信号控制系统中的应用可检测参数设置的合理性、路口交通需求的适应性，可及时调整和控制交通信号的设置参数，避免因信号控制的失误而造成交通状况混乱，从而提高控制系统的科学性和运行效率。

　　3在道路交通工程中的应用

　　本文针对交通仿真技术在道路交通工程中的应用选取了某城市的道路为例，预测了该道路的交通需求、项目交通量、非项目交通量，并在此基础上提出了改善交通的措施，分析了交通仿真技术的应用结果。

　　3.1交通需求预测

　　交通需求预测是指对趋势交通量、诱增交通量和转移交通量进行的判断，是城市交通规划的重要组成部分之一。

　　3.2项目交通量预测

　　根据该市的综合交通规划文件中的居民出行方式结构以及各种用地产生/吸引率统计分析等，以及该区域的建筑物吸引、发生的人流量的调查数据，推算出了2015年高峰期产生的交通量为530pcu/h。其中，吸引量为270pcu/h，产生量为260pcu/h。在此基础上，将预测的项目交通量叠加到了相应的交通小区，并利用双约束重力模型预测了2015年项目开发后，项目影响范围内的高峰期机动车OD矩阵。

　　3.3非项目交通量预测

　　非项目交通量预测主要包括2部分，即过境交通和区内出行交通。本文主要预测的是交通小区间的出行交通。对路段的交通量进行了调查，利用TransCAD进行了OD反推，并基于交通小区间的出行阻抗推算了种子OD矩阵。由于交通小区之间的出行阻抗越大，则出行量越小，所以，可以估计OD矩阵中各交通小区出行量占出行总量的比例，并以此作为种子OD矩阵中交通小区之间的出行量。参考该市的综合交通规划文件中高峰小时发生吸引率的统计分析，计算出了现状的发生量和吸引量，对反推的OD矩阵进行了精度校核，反复改变了种子OD，直至满足精度要求为止，并相应地标定了参数。利用原单位法对未来年非项目交通量进行了预测，得到了2011年无项目开发时交通小区间的高峰小时机动车OD矩阵。

　　3.4改善措施

　　结合研究范围内的土地利用、路网规划以及改善措施的适用性，提出了以下的2个改善方案：①实行单向交通。实行单向交通的路段为东西向的2条路，并对北西六路和西五路交叉口采取禁左行措施，南西六路的交叉口实行禁止右转。②采取协调控制和限制措施的交通管理方式。在研究范围内，对人民路实行“绿波”协调控制，并对其他路口采取交叉口渠化措施，比如设置鱼肚皮左转车道、导流岛、“停”和“让”行规则等，完善标志标线，体现“路权分配”，从而提高交叉口的通行能力。

　　3.5交通仿真结果分析

　　利用交通仿真技术，有效地改善了各路段的交通状况，降低了路网的饱和度，缩短了各交叉口的停车和排队时间，进一步减少了汽车尾气的排放，对环境实现了一定的保护作用。

　　在上述第一种方案中，利用的是对单向交通流的组织与协调，将行驶车辆的流向变为单一的方向。这种方法的优势在于将现有的道路资源最大限度地调动起来，促进了道路交通潜力的挖掘，通过某一路段的控制实现了全路的顺畅，并对周围的路段交通流起到了均衡的作用；但其缺点是提高了行人穿行马路的概率，并给该路段中的公交车出行带来了不便，且延长了部分车辆的行程。

　　上述第二种方案主要解决了交叉路口的交通问题，不仅缩短了交叉口的行程时间、停车时间和排队时间，还降低了交通事故的发生率，减少了汽车尾气的排放，突破了路网的“瓶颈”，提高了通行能力。

　　4结束语

　　综上所述，交通仿真技术在交通管理方面发挥着良好的作用。因此，本文介绍了交通技术的概念，并选取了某城市的道路为例，预测了该道路的交通需求、项目交通量、非项目交通量，并在此基础上提出了改善交通的措施，分析了交通仿真技术的应用结果，以期更好地应用这项技术，为人们的生活带来便利。

　　参考文献

　　[1]黄兴华.交通仿真技术在“交通管理与控制”实验教学中的应用[J].电子技术与软件工程，2015（06）.