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　　摘要：人口日趋老龄化已经成为了一个全球性的趋势发展，对社会发展和人民生活已产生深远的影响。上海是中国最早进入老龄化社会的城市，老龄化这一问题已日益凸显。而现有的公共交通设施功能与老龄化社会背景下的交通需求存在一定的差距。因此，本文通过实地调查，针对社区老人日常出行遇到的基本问题进行分析，以公交候车亭功能为切入点，以提高老人出行便利为目标，以通用设计、无障碍设计以及人机工程学为理论基础，为更好地解决老龄化社会的交通问题，提出相关建议，以实现“交通，让生活更便利”的目标。

　　关键词：老年人；公共交通候车亭；功能设计

　　1、社会可持续性发展与老龄化社会现状

　　人口日趋老龄化正成为一个全球性的趋势发展，是目前世界范围内面临的重要的社会发展问题。

　　对于人口老龄化的定义，1982年在维也纳举行了第一届老龄问题世界大会规定“一个国家或城市，如果60岁以上的老人占国家(城市)总人口的10%以上，或65岁以上的占国家(城市)总人口7%以上，就意味着这个国家(城市)开始步入老龄社会”。根据我国老年人权益保障法第二条规定，老年人是指60周岁以上的公民。上海是中国最早进入老龄化社会的城市，根据上海市民政局、统计局公布的2008年底数据显示，上海60岁以上的户籍老人已达300.57万人，占户籍总人口的21.6%。，其中，60岁—80岁老人占比82.2%。作为世界博览会举办城市的上海，必须面对老龄化的趋势给城市公共交通带来的压力与问题，协调发展-交通-老龄化之间的关系，不断完善城市的交通系统设施，使公共交通设施能更好地为城市的可持续性发展服务，对构建和谐城市，走可持续发展道路，具有十分重要的意义。

　　2、老年人出行问题研究的主要手段与方法

　　本文以老年人作为研究对象，以上海徐汇区康健地区、梅陇地区等较为典型的居民区作为采样群体，以上海南站、莲花路站、中山公园、上海火车站、五角场、人民广场等公交较为集中的公共汽车站点区域为采样地区；以老年人出行目的、出行需求、出行过程以及公共交通设施为研究内容，通过走访调查，问卷调查，视频音频资料录入，实地测量等方式，综合运用社会学、人机工程学、通用设计学等原理，对实际情况进行分析，从工业设计角度，结合无障碍设计中“物质无障碍”和“信息无障碍”原则，以通用设计原理的平等公平的核心理念为原则，以老年人的出行便利为主要考虑因素，同时兼顾其他普通乘客的使用和出行便利，提出合理、可行的建议和设计方案，为老年人便利出行做建设性工作；为上海其它区域或其他城市的交通问题改善提供借鉴，为完善社会公共服务系统、推动上海城市化进程、改善上海城市生活环境以及提升上海城市形象做必要的工作。

　　3、老年人出行现状分析

　　公共交通设施调研主要是以老年人日常出行的路线为调查主线,对站牌，候车亭，列车厢内扶手、阶梯、座椅及路面，过街人行道和地道等设施进行研究，其中重点针对站牌，候车亭等关系老人出行便捷性的设施进行分析，提出可行的建议。

　　(1)老年人生理、心理特点

　　生理特点：当人从壮年迈入老年，身体各项器官功能开始衰退，各项系统也开始逐渐退化，出现紊乱或者失调，表现在：记忆力开始衰退，精神不集中，思考反应慢等症状；关节活动不灵活，关节硬化、疼痛，易骨折；呼吸系统、心血管系统以及免疫系统的退化，也容易导致老年人即便在平常情况下也有突发事故。

　　心理特点：老年人受身体变化影响，容易产生心情抑郁，精神不佳的“心病”，特别是面对身体的各项退化和衰变过程，难免产生“心有余而力不足”的挫败感，心理上希望得到照顾，但自尊心较强，不希望因年龄和身体原因被歧视。

　　老年人行动的能力和持久力比年轻人弱，因此在解决老年人公共出行的便利性问题时，需要从心理和生理两部分考虑，以解决老年人的困扰和满足其在公共交通过程中需求。

　　(2)老年人出行目的与主要需求

　　人的需求是多方面，多层次的，根据马斯洛需求原理，人的需求分为生理需求、安全需求、归属和爱的需求、自尊需求、自我实现需求等高低不同的五个层次。老年人在年龄增长，身体机能下降的时间内，也有各种需求需要得到满足。随着生活水平和医疗水平的提高，老人社会参与程度大大提高，调查发现老人主要出行目的集中在走亲访友、看病、买菜、购物等活动，这些活动频率相对较高，每周出行率达2-3次，选择主要的交通工具是公共汽车，比例占到63%。因而公共汽车乘坐的便利性是研究老人出行问题的重要方面。

　　4、出行问题分析与提高老年人出行便利性的建议

　　(1)完善视觉导向系统

　　上海的公共交通系统的车站信息牌设计的有较强的系统性和统一性，在追求美观的字体设计以及配色方案的基础上体现了车站信息牌的基本功能，尤其是各条轨道交通线路的车站信息牌设计既有区别又统一于现代主义风格之中，车站信息牌中的信息内容较为具体详细、易懂，但仍然存在不少信息识别和指引上的问题。

　　在当今老龄社会背景下，出行既是老年人日常生活中必不可缺的活动之一，也是老人参与社会活动的重要途径之一。在出行过程中，公交的视觉导向设施应当是老年人出行的获取信息的重要信息源。然而，调查发现:在出行的整个过程中，老人依靠公共信息牌获取信息的比例只有23%，主要问题是老人不熟悉目的地周围路段，看不清文字，老人出行主要是点到点的方式，中途不敢改变行程，担心乘坐错误。其实这种情况对于不熟悉路段的上海市民和外地游客也是很普遍的问题。这给老年人出行设置了不小的障碍。可见视觉导向设计的重要性。

　　1.增加信息源的数量。公交站点信息主要包括：公共汽车站牌、路牌指示、公共汽车车内指示，建议在主要路口、街区增设附近公交站点位置图和方向指示、重要服务设施指示，内容简洁易懂，为过往游客和老年人提供所需要的信息，引导老年人沿正确方向至公交点。

　　2.强化信息传递的效果。车站信息牌包含着大量的公交路线引导信息以及广告信息。在调查中发现车站信息牌尺寸不合适，显示的车站信息牌内容信息的文字过小，老年人对信息无法快捷、正确的认知。根据信息导向系统指示原则，将重点信息按照层级逐级显示，遵照统一的国际标准进行信息编排站点名称，符号图形，颜色标识等均按照统一规定进行设计和编排，使整套识别系统清晰易懂，有利于提高整个出行的效率。根据通用设计之信息可识别性原则，为重要的信息提供多重表达方式：如配备图形显示语音提示、可以适当地增大字体，增加文字与周围的对比程度，配备相应的图形显示关键地点，突出车号、路线等乘车信息，以及提供语音提示的方式来报站名和相关信息指导。另外可以为车牌增加夜间照明装置，以此来方便老年人的出行。

　　3、增加必要的公交换乘信息。老人出行前通过家人、地图等帮助找到出行线路，中途不敢改变行程，主要是担心错乘、路程延长导致体力不支等。

　　其实这对于不熟悉路段的上海市民和外地游客也是很普遍的问题，在世博期间这样的情况十分普遍。在候车亭广告区域，可用较大面积陈列主要建筑的地图，将医院、景点、餐饮点等主要社会服务设施在图上标注，既便于老人出行，又能更好地服务于上海市民和外来游客。

　　(2)完善候车亭设施

　　目前的候车座椅在设计时一般采用公共交通站台设施一体式的造型方式，尽可能充分利用站台的遮阳棚下的有限空间。整体设计较为简洁、实用，电子显示屏能及时告知汽车到达时间，外观具有统一的形象特征，但在实现使用功能的便捷性方面依然存在一些需要改进之处。