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　　【摘要】本文旨在创建一个寓教于科学，让学生乐学、活学、会学、善学的数控车工教学课堂，它能够快速有效地提高学生的数控车工的职业能力。

　　【关键词】数控车工科学施教教学效率

　　1.引言

　　数控车工是一门技术性相当强的技能训练科目，因此要提高学生职业能力，使学生成为企业生产服务一线迫切需要的高素质劳动者，教学过程中必须以学生为主体，加强实践性教学环节。但乡镇中职学生的学习态度和学习能力普遍都较差，该如何激发学生的学习兴趣，提高教学效率，完成教学目标，是作为课堂组织者的教师要重点考虑的问题。本文通过创设情境、促信心、任务驱动和科学施教四方面阐述如何有效组织数控车工教学课堂。

　　2.提高数控车工教学效率漫谈

　　2.1创设情境，激发学生的学习兴趣和热情

　　教学情境是为了增强教学效果，而有目的创设的一种特殊教学环境。在课堂教学过程中它能使学生产生明显的情感倾向和意志倾向。通过联系生活经验或具体事例来创设情境，可活跃课堂气氛，兴奋学生的思维。那么，在数控车工的教学过程中，教师该如何巧妙地创设情境，激发学生的学习兴趣和热情呢？个人认为可以这样进行，1）寻找切入点，找到能让学生与之共鸣的案例，2）能联系工作实际，展示工厂的实际工作环境或展示零件的实际用途，引入加工这个零件要用到的加工方法等。

　　例如，学生初学数控车床操作时，觉得兴奋又害怕，兴奋是因为终于可以揭开数控车床的神秘面纱了，有征服感；害怕呢？一是按钮多界面复杂，怕自己难以掌控，二是车床通过CNC控制，不像普通车床，完全由自己控制，三是由于初学，不明白数控车床的工作原理，怕发生撞车等意外。还有更多的是迷茫，不知道该如何入手。这时作为教师应做的事，除了鼓励外就是要巧妙创设学习情境，分解学习任务。

　　上述情况，学生之所以怕，是因为他们的安全感不足，我们就要可以用“安全”这个话题来创设教学环境。例如，提问学生：“驾驶机动车危险吗？”“紧急情况该如何处理？”学生会在回答当中提到“刹车”“熄火”等字眼。顺着这些话题，继续提问：“我们的数控车床可以刹车吗？要怎样刹车呢？”启发学生进行思考，然后通过教学动画或操作展示，告诉学生数控车床的X轴和Z轴上在软件上有最大行程软限位，在硬件上有行程开关作硬限位，只要触发其一，机床都会报警停止所有工作。最后告诉学生，我们还可以按下“进给保持按钮”“安全开关按钮”“切断电源按钮”等应急措施，让机床停止工作，从而消除学生在安全上的顾虑，延续其学习兴趣和热情。

　　因此，根据教学需要，创设必要的教学情境，于教学活动有不错的促进效果，教师要充分分析学生的心理状态和当前的教学任务，找到切入点来创设情境，让教学过程更加顺畅。

　　2.2分解任务，降难度，促信心

　　前面提到数控车床按钮多，界面复杂，学生怕无法掌控，怕撞车，一是因为安全感不足，二还因为对于初学者来说学习难度大，有畏难心理，此时教师只创设教学环境只是暂时消除了学生的顾虑，但还无法促使学生面对困难，从此展开学习。这时我们要做的是分解学习任务，降低学习难度，促使学生树立学习的信心。

　　就拿数控车床基本操作来说吧，按钮多，界面复杂，学生无从下手，所以学生就会产生畏难心理，觉得自己无法学会就不愿动手。这时可以把众多按钮按其功能进行分类，分成“录入功能模块”“运动控制模块”“程序功能模块”“位置信息功能模块”等几个部分，例如，把“手动功能”“增量功能”“快速倍率功能”等归入到“运动控制模块”，把“字母、数字按键”“翻页按键”“方向按键”等归入到录入功能模块。让学生从简单模块入手，一个一个模块进行学习，逐个击破，达到降难度、促信心的效果。

　　2.3任务驱动，促成目标

　　接下来采用任务驱动的方式，它能为学生提供体验实践和感悟问题的情境，围绕任务展开学习，以任务的达成结果检验和总结学习过程等，改变学生的学习状态，使学生主动建构探究、实践、思考、运用、解决的学习体系，使学生带着真实的任务在探索中学习。

　　围绕任务这条主线，激发学生的学习兴趣，培养并提高学生的各项能力，能很好地解决学生畏难情绪和持续性差的问题。学生在掌握一个又一个模块的技能、迈上一个又一个台阶的过程中不断地获得成就感时，就可以更大地激发他们的求知欲望，逐步形成一个感知心智活动的良性循环，从而培养出独立探索、勇于开拓进取的自学能力。

　　教师把学习任务细化明确，让学生在学习过程中明确每一阶段的学习任务，有的放矢，在快乐学习的过程中掌握技能，达成学习目标。

　　2.4科学施教，持续释放学习动力

　　只要教和学的形式得当，运用科学的教学手段，不断维持吸引学生的学习兴趣，激发学生的学习潜能，就可以搞活课堂，搞好教学。

　　2.4.1阶段式教学提效率

　　把教学过程分成三个阶段，阶段一：按示范去做（做中学）；阶段二：明白这样做（学中做）；阶段三：能够这样做（学以致用）。

　　比如学生在初学时感觉编程的难度大，不知该如何入手，这时我们可以分阶段进行教学，阶段一把程序格式固化（见图1），告诉学生只要这样去做就行，并在做的过程中尽量去理解程序的格式，掌握程序中每一个指令的意义和用法。在第二个阶段让学生阅读编程手册，试编不同零件的程序，并进行仿真调试，在这个过程中鼓励学生尽可能多地提出问题，然后通过讨论、查资料、咨询教师等方式进行。这个阶段必须懂得为什么这样做。第三个是学以致用阶段，学生已掌握了基本方法，可以单独完成老师布置的任务，并能制定切削工艺优化切削参数。

　　通过三个阶段的学习，让学生在模仿中不知不觉就学会了编程的方法。

　　2.4.2关卡式教学把质量

　　我们可以这样学习数控车加工零件的步骤（见图2），把整个过程设成不同的关卡，只有完成前面的任务，才能抵达下一关。整个过程分成“程序模块”“仿真模块”“对刀模块”“加工模块”“检测模块”“调整刀补模块”等，让学生在学习加工过程中体验像打游戏闯关的感觉，且在不同的模块中学习不同的知识，掌握不同的技能。这样可以减轻学生的学习压力，树立学习的信心。

　　比如在对刀模块中，只要求学生掌握熟练对刀的步骤和检验刀补的方法就可以了，其它知识可以暂时放一边，让学生感觉学习难度其实不是很大，树立“我能行”的自信。

　　2.4.3“师徒式”学习小组，转变学生身份

　　由于每个学生的学习能力存在差异性，学习过程中会冒出一批理解快，动手能力强的学生，为了平衡整体的学习进度和效果，在教学过程中采用“师徒式”的小组学习法。在分组时把学生按能力层次分成强和弱两个等级，再组成“强+弱”2人学习小组，以“强师”带“弱徒”进行探究式学习，发挥同伴效应。

　　在以实训操作学习为主线的课堂里，构建学生为主体，教师为主导的课堂，主要突出“学生”这个学习主体。“师徒式”的小组学习形式，在探究学习过程中有灵活、互补、共同进步等优势，可以提高教学效率。

　　为唤起并始终保持学生的学习兴趣和热情，可根据中职学生活跃、好动、畏难、学习持续性差等特点，通过创设情境、任务驱动等科学措施，引导学生积极主动地参与到学习过程中，让学生乐学、活学、会学、善学，持续释放学习动力，化解学习难题，不断攻城克寨，真正掌握数控车工的操作技术，成为企业需要的高素质人材。

　　参考文献：

　　[1]冀文，李明.数控车工一体化教学课程.南开大学出版社，2014.05

　　[2]严绍华.工程教育实践教学改革与发展.清华大学出版社，2012.12