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　　必修3第92页："新中国成立后，许多身居海外的知识分子满怀爱国热情，毅然舍弃国外优越的工作和生活条件，冲破重重阻挠回到祖国。仅从新中国成立到1957年春，归国人数就达到3000人，约占新中国成立前夕在外留学生和学者总数的一半，他们中的许多人，如李四光、华罗庚、钱学森、吴阶平、邓稼先等……"但吴阶平并非是在新中国成立后返回祖国大陆的科学家。吴阶平"1933年9月至1936年在北平燕京大学医预科学习。1936年至1942年在北平协和医学院学习。1942年至1946年任中和医院医师、住院总医师、主治医师，1946年至1947年任北京大学医学院讲师。1947年至1948年在美国哥伦比亚大学进修泌尿外科。1948年11月回国。1948年至1960年任北京医学院副教授、教授"[17]。所以，吴阶平不是海外知识分子归国代表。
　　必修3第133页："1887年，狄赛尔发明了一种结构更简单、燃料更便宜的内燃机--柴油机。"但在1892年之前，狄赛尔在柴油机研究方面还没有任何建树。"1892年，德国工程师鲁道夫·狄赛尔（1858年～1913年）提出了压缩点火式内燃机的设计方案……1893年，他将这些构思写进了《代替蒸汽机及现今通用内燃机的合理热机的理论与构造》一书中，……1897年，德国奥古斯堡工厂按照狄赛尔的设计首先造出一台……以煤油为燃料的压缩点火式内燃机，并于1898年在慕尼黑展出"[18]。所以说，狄赛尔最早提出压缩点火式内燃机设计方案是在1887年之后的1892年。
　　必修3第136页："1902年，马可尼横跨大西洋传送无线电信息的试验获得了成功。"但是，在"1898年，马可尼实现了跨越英吉利海峡的无线电通讯，1901年12月又完成了横跨大西洋的无线电通讯"[19]。故，马可尼横跨大西洋传送无线电信息试验获得成功是在1901年，而非1902年。
　　参考文献
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　　[16]孙中山文集.北京：团结出版社，1997.
　　[17]人民网资料，2002-11-15.
　　[18]姜德昌.世界大事典.第一台内燃机的发明.海口：南海出版公司，1991.
　　[19]姜德昌.世界大事典.无线电的发明.海口：南海出版公司，1991.（责任编辑关燕云）